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ÖLFLEX® TRAIN 315 C TW-P 300V Bahnleitung
UKCA markedCE marked
uv-resistant.chemical resistanceflame-retardanthalogen-freeoil resistantacid resistanceicon sturgeon signal

ÖLFLEX® TRAIN 315 C TW-P 300V

Bahnleitung; 6X0.75; EN 50306-4; Typ MM S; U0/U: 300/500 V; -45 - 125 °C; elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound; Geschirmt

ÖLFLEX® TRAIN 315 C TW-P 300V 6X0,75

15315008

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Preis

611,68 €

(611,68 €/100 Meter)

Anzahl

Länge in Meter

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Nutzen

  • Für den Schutz von Personen und Sachgütern.
  • Normenkonform einsetzbar in Schienenfahrzeugen: Anforderungen an die Brandsicherheit und den Leitungsaufbau in Anlehnung an DIN EN 50306-4, Typ MMS; Prüfung des Brandverhaltens nach DIN EN 45545-2, Gefährdungsstufen HL1, HL2 und HL3.
  • Brandverhalten auch nach NF-Prüfnormen der AFNOR zertifiziert (artikelabhängig, siehe Technische Daten).
  • Elektronenstrahlvernetzter Isolierwerkstoff ermöglicht den Einsatz bei sehr niedrigen und hohen Temperaturen (siehe Technische Daten).
  • Idealer Schutz vor elektromagnetischer Störung durch Kupferabschirmgeflecht mit hohem Bedeckungsgrad.
  • Halogenfreie und hoch flammwidrige Materialien reduzieren die Gefahr von Brandfortleitung, hoher Rauchdichte und toxischen Rauchgasen im Brandfall.
  • Platzsparend durch reduzierte Wanddicken.

Anwendung

  • Vielfältig in Schienenfahrzeugen einsetzbar.
  • Speziell für Umgebungen, in denen elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) gefordert ist.
  • Typische Verwendungsbereiche sind Steuer-/Überwachungsstromkreise, Verriegelungsstromkreise sowie die Verdrahtung von Betriebsmitteln.
  • Für feste, geschützte Verlegung und für Anwendungen, bei denen begrenzt mit Bewegungen zu rechnen ist.
  • Einsetzbar in trockenen, feuchten und speziell in rauen und öligen Umgebungen.
  • Elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound ist erhöht beständig gegen Öle, Kraftstoffe, Laugen und Säuren.
  • Für den Außenbereich geeignet.
  • Flexibler Einsatz bei bis zu ‑35 °C möglich.