Industriële communicatie in diverse branchen

Voedings- en drankenindustrie

De  Voedings- en drankenindustrie is een zeer specifieke sector met een hoge behoefte aan automatisering. Meestal wordt de voedings- en drankenindustrie met de automobielindustrie vergeleken. Er zijn verschillende overeenkomsten, zoals de sterke focus op kwaliteit, productie-efficiëntie en de veiligheid van de eindverbruiker.

Bovendien is het garanderen en de naleving van hoge hygiënische standaarden van doorslaggevend belang. Menselijke machinisten vormen altijd een risico, daarom zijn moderne productielijnen volledig geautomatiseerd en gebruiken robots voor de verwerking van de producten. Industriële camera's controleren het productieproces visueel om een constante kwaliteit te garanderen en elke vorm van verontreiniging te voorkomen. Bovendien garanderen weegschalen en 3D-scanners een perfecte portiebereiding.

Alle productielijnen moeten regelmatig worden onderhouden. Dankzij moderne technologieën, zoals het voorspellend onderhoud, zijn de exploitanten op de hoogte van de actuele toestand van kritische onderdelen – in het bijzonder die onder de zwaarste belasting, dus vaak bewogen, gebogen, gedraaid of met agressieve reinigingsmiddelen worden behandeld.

Om aan alle bovengenoemde eisen te voldoen, hebben moderne productielijnen een solide en betrouwbaar datanetwerk nodig dat over voldoende capaciteit voor de verwerking van grote hoeveelheden gegevens beschikt.

Intralogistiek

Intralogistiek is een snel groeiend industriesegment dat een compleet systeem voor de distributie en verwerking van goederen in distributiecentra en magazijnen omvat.

Deze systemen bewegen, tillen, snijden, wegen, tellen, verpakken, labelen, volgen en laden volautomatisch allerlei opgeslagen producten. Maar dit alles gaat niet zonder een betrouwbaar datanetwerk dat in staat is om enorme hoeveelheden gegevens over te dragen en te verwerken.

Intralogistieke systemen worden overal ter wereld geïnstalleerd. Alle systeemcomponenten moeten voldoen aan de desbetreffende lokale eisen en in het beste geval ter plaatse beschikbaar zijn om dezelfde kwaliteit bij installatie, integratie en onderhoud van de systemen te garanderen.

Automobielindustrie

De automobielsector is een van de meest geautomatiseerde sectoren. Alle processen moeten nauwkeurig worden gecontroleerd, want een kleine fout kan fatale gevolgen hebben. Daarom controleert elke automobielfabrikant streng de meeste componenten. Alle machineleveranciers moeten zich aan lijsten met erkende leveranciers en componenten houden.

PROFINET is de meest voorkomende communicatiestandaard bij Europese automobielfabrikanten. Elke productielijne bestaat uit verschillende machines, apparaten en installaties. En elke toepassing heeft specifieke eisen aan datakabels, zoals maximale datasnelheden, Temperatuurbestendigheid, elektromagnetische compatibiliteit (EMC), buig- en torsiebestendigheid of mechanische en chemische belasting.

Fabrikanten van op ethernet gebaseerde sensoren

In de industriële communicatie zijn sensoren de eerste gegevensbronnen. Voor de gegevensoverdracht van deze sensoren kunnen bijna alle soorten protocollen en communicatiestandaarden worden gebruikt. De laatste tijd zijn steeds meer fabrikanten van sensoren begonnen met het gebruik van industrieel ethernet voor de communicatie. Er zijn verschillende ethernetstandaarden die bij de keuze van de juiste ethernetkabel in aanmerking moeten worden genomen. Bovendien moeten specifieke eisen met betrekking tot flexibiliteit, chemische bestendigheid, materiaaleigenschappen, CPR of goedkeuring in overweging worden genomen.

Single-Pair-Ethernet (SPE), als mogelijke nieuwe marktstandaard, zou de perfecte oplossing voor de sensorcommunicatie van de toekomst kunnen zijn.

Installateurs en assembleerders

Installateurs, fabrikanten van kabelbomen en systeemintegratoren voeren in de industriële communicatie een wezenlijk deel van de installatie van het datanetwerk uit. Zij zorgen ervoor dat alle aansluitdelen klaar zijn voor aansluiting of zelfs de definitieve aansluiting van het hele systeem uitvoeren. Het systeem kan uit verschillende protocollen, standaarden, lengtes en toepassingen bestaan, wat specifieke eisen stelt aan elk element. Vaak moeten de kabelverbindingen direct ter plaatse worden gesneden en bekabeld.

Soortgelijke werkzaamheden worden op verschillende tijdstippen door onderhoudsbedrijven uitgevoerd. Zij voeren geplande en, indien nodig, ook ongeplande reparaties van defecte onderdelen uit. Daarbij moeten ze hun werk vaak op korte termijn uitvoeren en hebben ze snelle toegang nodig tot compatibele en beschikbare componenten.

Windturbines

Windturbines hebben zich in vele landen over de hele wereld als alternatieve energiebron gevestigd. Windparken kunnen overal worden gebouwd waar een stabiele windstroom heerst – dus zowel op het vasteland als voor de kust. Moderne windturbines kunnen op afstand worden gestuurd en beheerd. Wegens de stroomopwekking en mogelijke gevaren van elektromagnetische storingen worden voor de gegevensoverdracht in de toren de voorkeur gegeven aan optische vezelkabels.

Omdat de gondel de windrichting volgt, worden de kabels in het binnenste van de toren vaak gedraaid – dit moet in een breed temperatuurbereik functioneren en vereist torsie- en buigbare kabels.

Breedbandcommunicatie

Breedband zorgt voor snelle gegevensoverdracht tussen steden en huishoudens. In het verleden werd de verbinding via koperen kabels gecreëerd. Tegenwoordig gebeurt dit via optische vezelkabels omdat deze de hoogste bitsnelheden bieden. In nieuwe gebouwen worden optische vezelkabels in plaats van koperen kabels direct naar huishoudelijke aansluitingen gelegd. De kabels moeten zowel voor de buitenruimte als voor ondergrondse installatie geschikt zijn.

Openbare bussen

Moderne busfabrikanten worden getroffen door de groeiende eisen aan datacommunicatie in hun voertuigen. De veiligheid in het geval van brand is de laatste tijd eveneens een belangrijk onderwerp geworden. Er zijn verschillende toepassingen in stads-, streek- en reisbussen. Deze omvatten informatieschermen, ticketsystemen, betaalterminals, camera's, internethotspots of multimediatoepassingen. Dit alles heeft een verhoogd gegevensvolume tot gevolg, waarvoor flexibele ethernetkabels worden gebruikt – bij voorkeur in halogeenvrije versies om de veiligheid van de passagiers te garanderen. Verder zijn er extra eisen zoals de R118-verordening en de vlamvertraging.

De spoorwegtechniek

De markt voor railvoertuigen bestaat uit drie hoofdsegmenten: railvoertuigen, systeemtechniek en infrastructuur. Binnen deze drie segmenten concentreert LAPP zich op het eerste en tweede segment dat zich met de voertuigen bezighoudt.

In de Spoorwegtechniek gaat het om het vervoer van personen en goederen. Voor de bescherming van mensen en eigendommen ligt de nadruk op de hoge eisen voor brandbescherming.

Alle producten die in een trein in Europa worden gebruikt, moeten voldoen aan de norm EN 45545-2. In andere regio's van de wereld zijn andere normen nodig, zoals GOST, NFPA 130 of CCC.

Om kabels voor rolling stock-toepassingen te standaardiseren, werden in het verleden normen ontwikkeld volgens welke LAPP ook zijn TRAIN-producten produceert. LAPP heeft op het gebied van kabels en draden volledig nieuwe producten ontwikkeld en heeft ook bestaande producten uit de sectoren kabelwartels, kabelbescherming, kabelmarkering en accessoires gekwalificeerd en gecontroleerd.

Om aan de veeleisende eisen van deze normen te voldoen, zijn TRAIN-kabels met een netwerk verbonden en voldoen ze aan de hoogste eisen aan oliën en chemicaliën, mechanische belasting en UV-straling, zodat ze ook uitstekend geschikt zijn voor gebruik in zware omgevingen van andere branches.

De kabels voor de spoorwegtechniek heten ÖLFLEX® TRAIN, ETHERLINE® TRAIN en UNITRONIC® TRAIN

E-mobiliteit

Elektrische auto's zijn in de afgelopen jaren een gebruikelijk vervoermiddel geworden en ook in de toekomst zal de vraag verder stijgen. Om het gebruik van elektrische auto's verder te verbeteren, zal daarom een goed netwerk van laadstations nodig zijn.

Om het laadproces te besturen is een gegevensuitwisseling tussen de verschillende componenten van moderne laadstations noodzakelijk. De laadkolommen zijn verbonden met de hoofdschakelkast. Deze schakelkast past de laadstroom aan volgens de batterijstand en het beschikbare vermogen, om de batterij te beschermen en een optimaal laadproces te garanderen. Hij verwerkt ook de betalingen per kaart, gebruikersaccount of smartphone, controleert fouten en zorgt zo nodig voor een communicatie met de servicedesk.

Wisselstroom verhoogt de behoefte aan elektromagnetische compatibiliteit (EMC) en kan de gegevensoverdracht via conventionele metalen datakabels belemmeren. Daarom krijgen in deze toepassing optische vezelkabels (LWL) de voorkeur voor de gegevensoverdracht.